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整合资本造大港 打造现代化集约化海西口岸群_2017年葡京赌侠诗_567990.com

www.fjsen.com 2011-05-15 10:00  吴宏雄 泉源:东南网 新葡京国际网址

《海峡西岸经济区发展规划》解读之四:打造现代化集约化规模化海西口岸群

东南网-福建日报5月15日讯(本网记者 吴宏雄 通讯员 陈昌和)

整合资本造大港

《海峡西岸经济区发展规划》指出,海峡西岸经济区岸线资源丰富,口岸上风凸起,要增强港湾资源整合,加速建立面向世界、衔接两岸三地、效劳中西部地区生长的海峡西岸口岸群。

海峡西岸经济区的总体布局中,要加速建立的“内地生长带”,无论是临港家当照样内地城市群生长,皆取口岸痛痒相关。口岸兴,海西兴,口岸生长曾经站上了海峡西岸经济区建立的战略地位。

我省是口岸资本大省,具有陆域海岸线天下第二,口岸深水岸线居天下首位。怎样将口岸群建立作为突破口,充分利用优秀口岸资源优势,构建现代化、集约化、规模化的海西口岸群,有用效劳能源、重化、制造、效劳等临港家当,效劳港口城市的快速兴起?

省交通运输厅有关负责人正在解读计划时指出,已往我省内地口岸的计划、建立、消费和管理运动,重要以行政区划为界线,形成生长“遍地开花”、内部合作斲丧等题目,严峻制约优秀口岸资源优势的施展,燃眉之急,就是要科学结构,整合资本,集中生长。

根据省委、省政府的布置,将我省本来的6个内地口岸,整合成北部、中部、南部3个大口岸。整合构成新的福州港,以福州港为主体,掩盖福州、宁德两市的三都澳、罗源湾、兴化湾北岸等港区,生长成为集装箱和大宗散货运输相和谐的国际航运关键港。整合构成新的湄洲湾港,以湄洲湾港为主体,掩盖泉州、莆田两市的湄洲湾、泉州湾、兴化湾南岸等港区,生长成为大宗散货和集装箱运输相和谐的主关键港。整合构成新的厦门港,以厦门港为主体,掩盖厦门、漳州两市的厦门湾、东山湾等港区,生长成为以近海集装箱运输为主、大宗散货为辅的国际航运关键港。

内地三大口岸的结构科学,功用定位明了,构成错位生长、互相增补的新格局。

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